什么是汽車高壓油泵的空化現象？

在高溫齒輪油泵的通道造成過多真空泵標準的物質，空化是液壓泵內蒸氣的建立和塌陷。高真空泵在油中造成蒸氣泡，其被送到排出來側。隨后這種汽泡塌陷即空化。這類類別的液壓泵常見故障是由管道不太好，總流量限定或高油粘度造成的;但是，空化的首要因素是管道。管道是因為塑料軟管或零配件規格錯誤或從泵到儲液器的間接性途徑導致的。例如，總流量限定包含過濾裝置中的堆積或應用有誤長短的塑料軟管或并沒有開啟的閘閥。高油粘度或太濃稠的油不容易隨便漏到泵。油粘度必須合適于應用液壓泵的自然環境和運用。

空化通常根據聲音鑒別。超高壓液壓泵將造成“嗚嗚嗚”的聲音或“嘎嘎嘎”的聲音，聽起來像陶罐里的彈球。假如你聽見這種聲音中的一個，先必須掌握聲源處。僅僅由于您聽見這二種聲音中的一種，并不可以您的高壓試壓泵。要將泵與緩速器確定，請卸掉聯接2個部件的地腳螺栓，隨后將泵從上拆下來。下面，在并沒有泵的情形下運作并查詢聲音是不是依然存有。要是沒有，可以假定您的液壓泵是問題。

您很有可能碰到汽蝕的另一個征兆是證據。做為一般維護保養的一部分，您應當依據運用的工作期限和應用工作頻率，定期維護和換齒輪油過濾裝置的元器件。假如在定期檢查換這種部件的過程中您發覺金屬材料碎渣，這很有可能說明您在噴油器中碰到空化狀況。